Сервис велосипедов

Для всех велосипедов, купленных в нашем магазине, мы гарантируем первое бесплатное обслуживание. Его нужно пройти после 200-300 км пробега или в течение месяца после покупки. Это обслуживание не обязательно, но очень рекомендуется: после первых километров у любого велосипеда могут появиться технические недочёты, которые механик не может заметить, готовя велосипед к продаже. Под нагрузкой могут «усесться» ниппели спиц, и на колесе может появиться небольшая «восьмёрка». При езде, активном переключении передач и торможении (с механическими тормозами) рубашки тросов могут приработаться, и переключение или торможение станут не такими точными. Довольно часто при езде появляется щелчок. Обычно он связан с кареткой, которую в таких случаях нужно разобрать и смазать специальной смазкой, и после такого сервиса проблема больше не повторяется. После первых километров, нередко на первом обслуживании, клиенты жалуются на переключение передач. Причиной часто бывает звено цепи, которое плохо двигается и напрямую влияет на переключение. Это самые частые ситуации, которые мы бесплатно устраняем на первом обслуживании. В любом случае очень советуем воспользоваться этим сервисом, даже если после первых поездок у Вас нет никаких жалоб. Особенно рекомендуем родителям, купившим в нашем магазине велосипед ребёнку, пройти это обслуживание, даже если ребёнок не жалуется на езду.

Этот вопрос время от времени вызывает споры, и в их основе всегда стоимость «обслуживания»: что оно на самом деле означает и сколько стоит? На бумаге всё выглядит просто: «Обслуживание — цена». У нас такой «цены» по сути нет, и мы указываем цены лишь приблизительно, потому что состояние каждого велосипеда и список работ очень разные, и поэтому мы не можем назначить одну стандартную цену за обслуживание. Мы всегда стараемся быть открытыми и честными с клиентами, поэтому: если велосипед в хорошем техническом состоянии и механикам почти нечего исправлять, обслуживание стоит 15-40 Eur; если же список работ длиннее, нужна мойка и т. п., обслуживание стоит примерно 40-50 Eur.

Однозначного ответа нет, потому что привычки и интенсивность катания у каждого велосипедиста свои. Например, активному участнику марафонов SEB MTB обслуживать велосипед нужно почти после каждой гонки, а тому, кто катается на выходных для удовольствия, хватит одного обслуживания в год, обычно весной. Наш совет: следите за состоянием велосипеда каждый раз, когда на нём катаетесь. Странные звуки, щелчки и скрипы, тормоза, которые стали работать хуже, или велосипед, который катится не так легко, как раньше, — скорее всего, первые сигналы, что пора посоветоваться с нашим мастером о ремонте.

В велосервисе Xsports всегда есть инструменты, если что-то нужно срочно подправить. Если Вы можете сделать это сами (не мешая работе сервиса и магазина и соблюдая чистоту), добро пожаловать — это бесплатно. Такие услуги, как подкачка шин велосипедов и детских колясок, тоже бесплатны, и стоять за ними в очереди, конечно, не нужно.

Давление в шинах велосипеда в первую очередь определяет производитель шины: максимальное давление указано на шине (max PSI и max BAR), и именно до него нужно накачивать шину. Чтобы сделать это правильно, насос должен быть с манометром. P.S. Как мы уже упоминали, подкачка шин в нашем магазине — бесплатная услуга.

Давление в шинах нужно проверять довольно часто: независимо от диаметра и ширины любая шина подчиняется законам диффузии, поэтому со временем давление падает. Вот почему после долгого простоя шины велосипеда почти пустые. Наш совет: если Вы катаетесь регулярно, обязательно проверяйте (и, скорее всего, подкачивайте) шины раз в месяц.

Лучше всего ответить, рассказав о видах насосов, чтобы каждый мог выбрать нужный. Маленькие насосы, которые удобно брать с собой: пригодятся, если Вы отправляетесь в длинные поездки, взяв запасную камеру, бортировочные лопатки и, конечно, умение заменить камеру. Современные маленькие насосы удобны, и подкачка не требует больших усилий, но учтите, что накачать ими шину до нужного давления довольно трудно: они рассчитаны скорее на то, чтобы безопасно доехать до ближайшего сервиса, заправки и т. п. Насосы с баллончиками CO2: их главные плюсы — размер, вес и, конечно, скорость накачки. Накачивать шину таким насосом очень удобно и быстро, и давление можно получить довольно высокое. Из минусов: каждый баллончик стоит денег, а при неудачном стечении обстоятельств газ CO2 может уйти в воздух, а не в камеру, что очень неприятно, если Вы прокололи шину вдали от цивилизации (совет: берите с собой хотя бы 2 баллончика). Напольный насос — конечно, лучший выбор для дома: он позволяет быстро и точно накачать шины до нужного давления.

Цепь велосипеда лучше всего смазывать подходящей смазкой для цепей, а перед смазкой её стоит как можно лучше очистить. Ни в коем случае не используйте WD-40, масло для мотоциклетных цепей или универсальные смазки: они очень липкие и быстро собирают пыль и песок. Совет: смазывайте внутреннюю сторону цепи, равномерно нанося по несколько капель смазки по всей её длине. И помните: лучше смазывать цепь чаще и понемногу, чем перелить смазки за один раз!

Ресурс цепи в среднем 1000-1500 км, и, конечно, он зависит от условий езды, качества цепи и т. п. Износ цепи очень просто измерить дома специальным простым инструментом — индикатором износа цепи. Бывают и цифровые индикаторы, но простых металлических инструментов вполне достаточно. Длина новой цепи задана: 1 звено — 1 дюйм. Износ измеряют по 12 звеньям: у новой цепи их длина 12''. Как только длина 12 звеньев достигла 12 1/16'' (0,5% длины цепи, на индикаторе обычно отметка 0,5), цепь желательно заменить, а когда длина 12 звеньев достигла 12 1/8'' (1%), ресурс цепи исчерпан и её нужно срочно менять.

Если после обслуживания велосипеда Вас что-то не устраивает, смело приходите к нам снова: мы добросовестно во всём разберёмся и решим любые проблемы! Мы заинтересованы в долгих и хороших отношениях с клиентами. Просим клиентов сразу после получения велосипеда проверить качество сервиса, сделав пробную поездку прямо возле нашего магазина.

Да. Если Вы попали в ДТП и Вам нужна смета ремонта для страховой компании, приходите в наш сервис: мы полностью оценим состояние велосипеда и составим обоснованную смету ремонта, которую Вы сможете подать в страховую компанию.